2015年12月18日，華(hua)新(xin)機電承建的(de)構皮(pi)(pi)灘一級升(sheng)船(chuan)(chuan)機承船(chuan)(chuan)廂順利下水(shui)并(bing)且浮運(yun)進(jin)入船(chuan)(chuan)廂室(shi)。升(sheng)船(chuan)(chuan)機承船(chuan)(chuan)廂采(cai)用氣囊(nang)整體(ti)移運(yun)入水(shui)和船(chuan)(chuan)舶拖帶浮運(yun)進(jin)入船(chuan)(chuan)廂室(shi)是國內首次(ci)實施，標志著華(hua)新(xin)機電在構皮(pi)(pi)灘項目中的(de)階段性成果(guo)。
構(gou)(gou)皮灘一級升船(chuan)(chuan)機承船(chuan)(chuan)廂(xiang)(xiang)構(gou)(gou)皮灘通航(hang)工(gong)程是當今世界通航(hang)水(shui)頭最高(gao)、單級提升高(gao)度最大、主(zhu)提升設備規(gui)模(mo)最大的通航(hang)建(jian)筑物。為此公司(si)董事長徐(xu)學明親(qin)自掛(gua)帥，在公司(si)領導和相關部(bu)門的大力(li)支持(chi)下，克服了現(xian)場(chang)施(shi)工(gong)的種種困難，加班加點按(an)原定計劃完成結構(gou)(gou)制(zhi)作；項(xiang)目部(bu)根據現(xian)場(chang)有限的條件精(jing)心(xin)組(zu)織、科學決策，克服烏江流(liu)域內沒有專(zhuan)用拖帶船(chuan)(chuan)、在沒有可(ke)供借鑒的案(an)例情況(kuang)下，編(bian)制(zhi)了詳盡的氣囊下水(shui)方(fang)案(an)、船(chuan)(chuan)廂(xiang)(xiang)拖帶方(fang)案(an)、各(ge)工(gong)況(kuang)下的安全評(ping)估報告和應急預(yu)案(an)， 從而保證(zheng)了承船(chuan)(chuan)廂(xiang)(xiang)平穩入(ru)水(shui)、安全進入(ru)船(chuan)(chuan)廂(xiang)(xiang)室。
友情鏈接
